EMU100 自強號電聯車 自強号電車 Tze-Chiang Ltd. Exp. (T.C.) - 數位軌道 Digitrack.tw

臺鐵首批「自強號」列車,首批電聯車,也是鐵路電氣化後臺鐵最高級的列車車種,列車一組共五節車廂,分擔電源、動力、駕駛及旅客載運等功能,是一般公認乘車舒適度較好的列車,典雅沉穩的塗裝在鐵道迷間有「英國貴婦」的稱號。1981年發生「頭前溪」事故後,在車組的第一車與第五車前端漆上警示塗裝。(警示用塗裝可參考EMU300型電聯車)

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The first Tze-Chiang Train, first EMU train, and the newest-generation premier express of TRA after West Coast Mainline Electrification Project. Of the 5 classes sharing power, motive force, driving and capacity, which was operated by the TRA, Tze-Chiang trains are the highest category , and the train which was more comfortable to take. Due to the elegant and calm painting , rail buffs have nicknamed it “British Lady” . After the accident in Tao-Chen river in 1981, the first and the fifth train in an unit were painted for warning on the front. (Reference the painting of warning on EMU300 )

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台湾鉄道にとって最初の「自強号」列車、台湾に 電車の発端となった、そして鉄道を電化させた後 台湾鉄道の最高の列車車種である。 列車一つで五つのカーがあって、パワー、動力、運転とお客さんを乗せるなどの役を担当し、普通より快適な 乗用列車と認められる。上品で、穏やかな塗装で 鉄道通達が「イギリス 貴婦人」と言う 徒名を付けた。1981年「頭前渓事故」後、列車ずつ一番目と五番目のカーの前に 警告の塗装を塗った(警告の塗装はEMU300型のを参考して ください)

詳細については、自強号、ウィキペディアをご覧ください

EMU100型 1192次

2011 / 01 / 02 花蓮車站3A月台進站

EMU100型電聯車退休後兩年間,仍在重要節日擔任加班自強號的任務,本片為2011年元旦連假時期,EMU100型經由花蓮車站調車牽引至月台就位的紀錄。

EMU100型 1160次

2011 / 02 / 01 花蓮車站2A月台進站

2011年農曆假期EMU100型擔任加班列車,在花蓮車站調車機車牽引進月台的紀錄,本片紀錄車輛進站後電源駕駛車(ED)集電弓升弓的經典畫面。

當天加班列車僅少數乘客搭乘,其中不乏慕名而來搭乘的鐵道愛好者。

EMU100型 1192次

2011 / 01 / 02 花蓮車站3A月台發車

本次列車為三組15輛大編成,為晚期EMU100型自強號電聯車難得見到的畫面,EMU100型經典的引擎聲響也為鐵道愛好者們津津樂道,三組編成中,第1、6、11車的引擎聲響亦在此紀錄影片中重現。